Kunststof spullen repareren doe je zo

Een set tweecomponenten acrylaat voor polyolefinen kost rond de 35 euro en is goed voor tientallen reparaties. Eén nieuwe jerrycan, kliko of tuinstoel kost je al snel meer dan dat. Toch verdwijnt die scheur van vijf centimeter in de praktijk meestal gewoon in de container, simpelweg omdat de eerste lijmpoging mislukte. Met de juiste volgorde is een reparatie die jaren houdt goed haalbaar.

Bepaal of je moet lijmen of lassen

Voor polyetheen bestaan twee serieuze routes. Bij lassen smelt je het materiaal met hete lucht en een lasdraad van dezelfde soort, wat zich vooral leent voor tanks, dikwandige bakken en alles wat waterdicht moet blijven. Bij lijmen gebruik je polyetheen lijm op basis van tweecomponenten acrylaat, wat handiger is bij dunne wanden, bij onderdelen die je niet mag vervormen en bij verbindingen tussen twee verschillende materialen. Twijfel je, kijk dan naar de wanddikte. Onder de drie millimeter loop je bij lassen serieus risico dat je door het materiaal heen brandt.

Kijk wat er straks in of tegenaan komt

Een reparatie die technisch perfect is, kan alsnog ongeschikt zijn. Gaat het om een vat, beker of leiding waar drinkwater of voedsel in komt, dan heb je een lijm nodig met een bijbehorende verklaring, en die staat lang niet bij elk product vermeld. Hetzelfde geldt voor jerrycans waar oplosmiddelen, brandstof of reinigingsmiddelen in gaan, want een naad die tegen water kan, houdt niet automatisch stand tegen aceton. Zoek dus eerst het technische blad van de lijm op en kijk naar de chemische bestendigheid, niet alleen naar de sterkte in newton. Dat scheelt je een lekkage op een ongelegen moment.

Werk op temperatuur en meng nauwkeurig

Tweecomponenten acrylaten zijn gemaakt om bij kamertemperatuur uit te harden. In een garage van acht graden loopt de uithardingstijd fors op en kan de verbinding zelfs nooit de eindsterkte bereiken. Leg je onderdelen dus een paar uur binnen voordat je begint, want het gaat om de temperatuur van het materiaal en niet om die van de lucht. Houd daarnaast de mengverhouding aan die op de verpakking staat, meestal één op één, en meng tot de kleur volledig egaal is. Een beetje extra harder maakt het niet sterker maar juist brosser, en dat merk je pas op het moment dat er belasting op komt.

Versterk de naad in plaats van er meer lijm op te doen

Een dikke laag lijm is zwakker dan een dunne. De sterkte zit in het oppervlak dat contact maakt, niet in de hoeveelheid die je erop smeert. Maak daarom de breuk eerst netjes passend en verruim het contactvlak door een strook van hetzelfde materiaal aan de achterkant mee te lijmen, zodat je van een stuitnaad een overlapping maakt. Bij een scheur boor je aan het uiteinde een gaatje van drie millimeter, want dat stopt het doorscheuren. Op lijmenwinkel.nl zijn de bijbehorende lijmen in kleine cartridges te krijgen, zodat je niet meteen een industriële hoeveelheid in huis hoeft te halen voor één klus.

Test op een hoekje dat niemand ziet

Voordat je de echte breuk aanpakt, lijm je twee afgesneden restjes van hetzelfde materiaal aan elkaar. Laat dat een etmaal staan en probeer het dan kapot te trekken. Breekt de lijmnaad, dan klopt er iets niet in je voorbehandeling of je materiaalkeuze en kun je dat nog rustig uitzoeken. Scheurt het materiaal zelf naast de naad, dan zit je goed en kun je met vertrouwen aan het echte werk beginnen. Die ene extra dag kost je niets en voorkomt dat je een reparatie vertrouwt die er alleen maar netjes uitziet.

Klaar om het deze keer definitief te maken?

Kies bewust tussen lassen en lijmen, check de bestendigheid, werk op temperatuur en vergroot je contactvlak. Dan gaat een gerepareerd stuk kunststof gewoon weer jaren mee. Weet je niet zeker welk product bij jouw materiaal past? Laat je dan vandaag nog adviseren!